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钢波纹涵管排水排污 山西大口径镀锌波纹管涵

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    ≥10米

赵经理
14730571625 14730571625
  • 发货地河北 衡水市
  • 发货期限3天内发货
  • 供货总量16888 米
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  • 身份验证|
     
  • 注册资本|未填写
  • 企业类型|企业单位
  • 主营产品|钢波纹管涵、金属波纹涵管、热镀锌波纹涵管等公路工程材料
  • 公司地区|河北/衡水市
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品牌贝尔克 有效期至长期有效 最后更新2021-07-08 16:56
直径3米 防腐形式热镀锌沥青双防腐 连接方式板片搭接
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钢波纹涵管排水排污 山西大口径镀锌波纹管涵

 

   在当今我国公路建设飞速发展的背景下,作为交通的咽喉,桥梁的地位显得尤为重要。在桥梁的实际使用过程中,由于地质、活载、年限等影响,许多旧有桥梁出现了强度、耐久性及稳定性等方面的隐患。通常情况下,新建桥梁费用远远高于旧桥加固费用,故对于旧桥进行加固是满足当地交通需求前提下的蕞优方案。
   用钢波纹板加固旧桥是近年来开始发展的一种加固方法,钢波纹板其自重轻、方便运输、可以缩短施工的工期且施工简单、能够很好地适应变形、相比传统的加固方法,钢波纹板加固旧桥具有很好的发展前景。
加固基本原理:
    隧道加固结构采用钢波纹板内衬连接而成,钢波纹板内衬在工厂内预制完成,进行预拼装,预拼装合格以后将板片运输至现场。波纹板内衬之间现场采用高强螺栓拼接,波纹板加固结构与既有隧道壁之间灌注自密实混凝土,施工速度相当快,加固效果相当好。加固在夜间进行,不中断铁(帖)路交通,值得推广应用。方案缺点是对隧道的净宽和净高有一定的压缩。
    其实,钢波纹板结构在国内其他的工程上有很多应用,譬如公路涵洞隧道,软土地区的涵洞通道,城市综合管廊上也有少量应用。特别是在一些旧涵、旧桥加工工程也有应用,其加固原理与隧道加固基本一致。
     以下是国内部分中小径跨径桥梁、涵洞加固的实例:
(1)拱门通道加固,上面通行城市道路
(2)实腹式石拱桥加固,位于省道上
(3)实腹式石拱涵加宽
(4)石拱涵加固
(5)石拱涵加固拼宽
(6)石拱桥加固,采用波纹板底板替代钢筋混凝土基座
(7)石拱桥加固,就有道路改造加宽,荷载标准可满足公路一yi级的要求
(8)简支梁桥加固拼宽,采用箱型结构,倒T型扩大基础,台背采用泡沫轻质土回填,拼宽段采用CBS加筋肋结构,大大提高了结构刚度文源于市政工程微技术。
供应商信息

衡水贝尔克工程材料科技有限公司,成立于2008年,注册资金15968万元,占地100余亩,建筑面积20万平方米,现有员工370余人。公司拥有先进的生产设备及检验设备200余台套,其中波形380*140,400*150大型钢波纹管河水线为行业锦有。锦有集研发,生产,销售和施工为一体,主要研发,生产拼装,整装钢波纹管涵,波纹涵管 波纹管涵 钢波纹涵管

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公司名 衡水贝尔克工程材料科技有限公司销售部 经营模式
注册资本未填写 公司注册时间2012
公司所在地河北/衡水市 企业类型企业单位 ()
保 证 金已缴纳 0.00 资料认证  
主营行业建筑建材 / 金属建材  , 建筑建材 / 管道系统  , 
主营产品或服务钢波纹管涵、金属波纹涵管、热镀锌波纹涵管等公路工程材料
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